이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 하동환 HDH 픽업트럭 (문단 편집) == 상세 == 1963년에 [[승용차]] 형태로 생산했던 픽업트럭의 개발 배경은 당시 소형 삼륜차 중 하나였던 기아산업의 [[기아 K-360|'K-360']]의 딱딱한 승차감과 주행 시 안전성이 떨어진다는 점과 적은 적재량을 보완하기 위해 승용차 형태를 이용해 만든 것이었다. 차량의 앞부분은 일본의 낫산의 [[닛산 블루버드|블루버드]]를 기반으로 한 [[배지 엔지니어링]] 차량인 [[새나라자동차 새나라|'새나라']][* 혹은 [[신진자동차|신진공업]]이 생산한 산성호.]의 앞부분과 적재함을 얹은 형태로 생산한 것이었다. 지프 차량의 엔진을 재생하려 얹어 60마력을 내는 1.2ℓ 4기통 [[가솔린 엔진]]이 탑재됐고, 전륜에는 '새나라'처럼 독립현가 장치를 달아 승용차같은 승차감을 가지고 있었다. 이후 KG모빌리티의 픽업 트럭의 계보는 2002년 HDH 픽업트럭이 단종된 지 37년 만에 [[쌍용 무쏘 스포츠|무쏘 스포츠]]를 통해 부활해[* [[https://hachiil.tistory.com/m/38|그 와중에 동아자동차가 거화자동차를 인수한 시기 코란도 지프 픽업을 출시했지만, 1985년 초에 판매 부진으로 결국 단종됐다.]]] [[쌍용 액티언 스포츠|액티언 스포츠]], [[쌍용 코란도 스포츠|코란도 스포츠]], [[KGM 렉스턴 스포츠|렉스턴 스포츠]]를 거치며 쌍용자동차에서 [[KG모빌리티]]에 이르기까지 꾸준히 먹여살리고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기